AT限定解除 検定試験

2013年5月25日 3:10 PM

さて、来てしまいました検定試験が。

今年、長年乗っていた車が13年経ったという事で、買い替えを思い立ったのが半月前。

もともとオートマ限定で免許を取り、マニュアル車は乗る事はないだろうと思っていたのだが、
今度買い換える車をマニュアルで乗りたいと思い、川崎駅近くの教習所に申し込んだのが先々週。

最低4時間実技講習を受け、検定代も含めて6万円との事で即入所したのだ。
先週日曜日が一回目、月曜日二回目、水曜日三回目、金曜日四回目。
金曜日続けて不安だったので一回補習を受け、今日の検定に挑みましたよ。

結構な人数が検定受けているのにビックリ。
まあ、免許は身分証になるし必須だしね。

2人一組で検定を受ける事に。
僕は一番目に運転です。一番目って緊張する。
二番目なら、一番目の人の運転を確認出来るから二番目が良かったな。

乗車する車に向かったらすぐに始まった。
まず、シートベルトとバックミラー合わせて、クラッチとブレーキを踏みながらエンジンをかけ、ギアを1速にし、ハンドブレーキを上げる。

右にウィンカーを出し、アクセルを一定に踏み、ゆっくり半クラキープでスタート。

直線道路での時速30キロから坂道発進。
坂道でエンストしちゃいました。

低速で坂道を降り一旦停止。
確認して踏切へ。
一旦停止で窓を開け、左右と前とミラーを確認し、止まらず一気に通過。

そして右折で一時停止、S字カーブを過ぎて方向転換。
方向転換で右に抜けるのだが、バックで入った時右に寄り過ぎて出る時、縁石に乗り上がりそうなので、左になるように一度バックで入れ直し、右にウィンカーを出して方向転換終了。
出る方向にウィンカーを出して、次はL字カーブ。
その後、外周2周して、見通しの悪い交差点を過ぎて、発着点へ行き停止。

ニュートラルにして、ハンドブレーキを上げ、エンジン切って、後方確認して外に出て終わりと思いきや、一つ忘れてると言われたのだが思い出せず。
結局、最後はギアをバックにいれる。

最後のギアバックと坂道の一度のエンスト以外は問題ないように思えたのだが、合格通知を20分ほど待っていた時は不安だったが、合格でした。
良かった。

点数は80点。
注意されたところは、
赤信号で止まっていて、青信号になり発進する時左右確認していなかったというのと、坂道のエンスト、着時のポールの先端が離れ過ぎたのと、
途中、一度ギアが上手く入らなかった時があったのでそれと、
方向転換で一度位置を調整した事でした。

まあ、一回で検定済んで良かった。
卒業検定証明書をもらい、あとは試験場で免許証を更新するだけになった。
来週行ってきますよ。

これで安心して7月予定の配車に間に合った。

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